Reëls en voorsorgmaatreëls vir die werking van die sweisrolraam

As 'n sweishulpmiddel,sweisrolraamword dikwels gebruik vir roterende werk van verskeie silindriese en koniese sweislasse, wat interne en eksterne ringnaatsweising van werkstukke met sweisverplasingsmasjien kan bereik, en in die lig van voortdurende ontwikkeling van sweistoerusting word die sweisrolraam ook voortdurend verbeter, maar maak nie saak hoe om te verbeter nie, die bedryfsprosedures van die sweisrolraam is basies algemeen. Die volgende Weldsuccess Automation Equipment (Wuxi) Co., Ltd. het die bedryfsprosedures en voorsorgmaatreëls vir sweisrolrame vir ons verwysing uitgesorteer.

1. Kontroleer die sweisrolraam voor gebruik

(1) kontroleer of die eksterne omliggende omgewing aan die vereistes voldoen, en of daar geen puinversteuring is nie;

(2) Geëlektrifiseerde lugwerk, geen abnormale geraas, vibrasie en reuk nie;

(3) die meganiese verbindingsboute is los, indien los, kan bevestiging gebruik word;

(4) Kontroleer of daar puin op die masjien se geleidingsrail is en of die hidrouliese stelsel normaalweg werk;

(5) Kontroleer of die rol normaal rol.

2. sweisrolraamwerkprosedures

(1) Dit is nodig dat die operateur die basiese struktuur en funksie van diesweisrolraam, kies die toepassingsgebied redelikerwys, begryp die werking en beskerming, en verstaan ​​die kennis van elektriese veiligheid.

(2) Wanneer die silinder op die rolraam geplaas word, is dit nodig om te kontroleer of die middellyn van die wiel en die middellyn van die silinder parallel is om te verseker dat die wiel en die silinder eweredig aan mekaar raak en slyt.

(3) Verstel die brandpuntsafstand van die twee groepe van Torun se middelpunt en die middelpunt van die silinder tot 60°±5°. Indien die silinderliggaam gefokus is, is dit nodig om beskermende toestelle by te voeg om te verhoed dat die silinderliggaam uitdraai.

(4) Indien die sweisrolraam aangepas moet word, is dit nodig om dit in die stagnante toestand van die rolraam uit te voer.

(5) Wanneer die motor aangeskakel word, maak eers die noord- en suidpoolskakelaars in die beheerkas toe, skakel die krag aan en druk dan die "vorentoe"- of "agtertoe"-knoppie volgens die sweisvereistes. Om te stop met blaai, druk die "Stop"-knoppie. Indien die rotasierigting halfpad verander moet word, kan die "Stop"-knoppie eers aangepas word en die kragtoevoer van die spoedbeheerkas aangeskakel word. Die spoed van die motor word beheer deur die spoedbeheerknop in die beheerkas.

(6) Wanneer jy begin, verstel die spoedbeheerknop na die lae spoedposisie om die aanvangstroom te verminder, en verstel dan na die vereiste spoed volgens die bedryfsvereistes.

(7) Dit is nodig om die gladde olie in elke skof te vul, en die gladde olie in elke turbinekas en laer gereeld na te gaan; Laer gladde olie word ZG1-5 kalsiumgebaseerde gladde olie gekies, en die metode van gereelde vervanging word gevolg.

3. die gebruik van sweisrolraamvoorsorgmaatreëls

(1) Wanneer die werkstuk aan die rolraam hang, let eers op of die oriëntasie gepas is, of die werkstuk naby die rol is, of daar 'n vreemde voorwerp op die werkstuk is wat rol verhoed, en bevestig dat alles normaal is voordat u formele werk doen;

(2) maak die kragskakelaar toe, begin die rolrotasie, pas die rolrotasiespoed aan na die verlangde spoed;

(3) Wanneer die rolrigting van die werkstuk verander moet word, is dit nodig om die terugwaartse knoppie te druk nadat die motor heeltemal gestop het;

(4) Voordat daar gesweis word, laat die silinder vir 'n week stilstaan ​​en bevestig of die oriëntasie van die silinder aangepas moet word volgens die bewegingsinterval;

(5) tydens sweiswerk kan die aarddraad van die sweismasjien nie direk aan die rolraam gekoppel word om nie die laer te beskadig nie;

(6) Die buitenste oppervlak van die rubberwiel mag nie aan vlamme en korrosiewe stowwe raak nie;

(7) Die rolraam moet gereeld nagegaan word of die olievlak in die hidrouliese tenk normaal is, en die glyvlak van die spoor moet glad en vry van vreemde voorwerpe gehou word.